Sexuelles Gaspedal

Was ist das sexuelle Gaspedal?

Sexuelles Gaspedal (englisch: sexual excitation system) ist der Teil deiner sexuellen Reaktion, der Erregung anschaltet: Es nimmt alles auf, was deine Umgebung sexuell bedeutsam macht, und gibt deinem Körper das Signal “an”. Zusammen mit der sexuellen Bremse bildet es das Dual Control Model der Erregung. Je empfindlicher dein Gaspedal, desto schneller wirst du erregt.

Wie das sexuelle Gaspedal in der Praxis funktioniert

Dein Gaspedal reagiert auf das, was du siehst, riechst, hörst und fühlst. Der Geruch von jemandem, ein Blick, eine Berührung an der richtigen Stelle: Das Gaspedal bemerkt es und setzt etwas in Gang. Nimm einen Abend, der gut beginnt, mit Aufmerksamkeit und ohne Eile.

Bei der einen reicht ein Blick, um das Gaspedal zu treten, bei der anderen dauert es länger, bis dasselbe Signal ankommt. Dieser Unterschied in der Empfindlichkeit ist normal. Laut dem Psychologen Noam Shpancer entwickelten Erick Janssen und John Bancroft vom Kinsey Institute dieses Modell in den Neunzigern, und es funktioniert wie die zwei Pedale eines Autos: Das Gaspedal beschleunigt, die Bremse hält dagegen.

Woher das Modell kommt

Die Idee heißt Dual Control Model. Die Forscher Panzeri und Kollegen (2021) fassen es so zusammen: Sexuelle Erregung hängt von zwei Systemen ab, Erregung (Exzitation) und Hemmung (Inhibition), und diese beiden stehen unabhängig voneinander. Du kannst also gleichzeitig ein empfindliches Gaspedal und eine empfindliche Bremse haben.

Bancroft und Janssen stellten das Modell um 2000 vor und entwickelten dazu Messskalen, die SIS/SES-Skalen, um zu messen, wie stark Gaspedal und Bremse einer Person sind. Im populären Buch Komm, wie du bist brachte Emily Nagoski das Bild von Gaspedal und Bremse einem breiten Publikum nahe.

Warum dieses Modell Verlangen verständlicher macht

Das Schöne ist, dass dein Verlangen kein Rätsel mehr ist. Wenn es nicht von selbst läuft, liegt das nicht unbedingt an zu wenig Gaspedal, sondern oft an einer Bremse, die zu fest sitzt. Für dich heißt diese Einsicht, dass du gezielter suchen kannst, was Erregung anschaltet, statt dich zu zwingen. Für euch beide heißt es, dass “ich habe keine Lust” selten Unwilligkeit ist, sondern meistens eine Bremse, die auf etwas reagiert.

Was es nicht tut: Das Modell erklärt deine Reaktion, aber es ist kein Schalter, den du umlegst. Eine empfindliche Bremse verschwindet nicht allein durch eine gute Erklärung.

Was du damit tun kannst

• Finde heraus, was dein Gaspedal anschaltet. Für die eine ist das Berührung, für die andere eine Stimmung oder ein Blick. Kennst du es, kannst du es aufsuchen.
• Schau auch auf deine Bremse. Oft wirkt es besser, die Bremse zu lösen, als das Gaspedal härter zu treten.
• Erwarte kein gleiches Tempo. Zwei Menschen mit unterschiedlich eingestellten Pedalen kommen selten gleichzeitig in Fahrt, und das ist normal.

Was das sexuelle Gaspedal nicht ist

“Wenig Lust bedeutet ein kaputtes Gaspedal.” Selten. Öfter sitzt die Bremse zu fest, durch Stress, Müdigkeit oder Sorgen. Gaspedal und Bremse sind zwei getrennte Systeme.

“Mehr Reize lösen es immer.” Nicht, wenn die Bremse darunter angezogen ist. Dann tritt das Gaspedal weiter ohne Wirkung.

Wie ich das selbst sehe

Ich bin Victor, Gigolo, und dieses Modell passt zu dem, was ich ständig sehe. Frauen denken oft, mit ihrem Verlangen stimme etwas nicht, dabei arbeitet das Gaspedal einwandfrei, sobald die Bremse abgeht. Diese Bremse ist meistens keine Unwilligkeit, sondern Eile, Anspannung oder das Gefühl, dass etwas muss.

Wenn ich dafür sorge, dass kein Zeitdruck da ist und nichts muss, löst sich die Bremse von selbst, und dann zeigt sich, dass das Gaspedal die ganze Zeit schon da war. Aufmerksamkeit ohne Eile bewirkt mehr als jede Technik.

Weiterlesen

• Sexuelle Bremse ist das Gegenstück und meistens der Schlüssel zu mehr Verlangen.
• Sexueller Reaktionszyklus stellt Gaspedal und Bremse in den größeren Zusammenhang der Erregung.
• Emily Nagoski, Komm, wie du bist (2015), erklärt das Modell zugänglich für ein breites Publikum.

Wo das auf dieser Seite passt

Ich verkaufe keine Theorie, aber ich arbeite genau so, wie dieses Modell es vorhersagt: keine Eile, kein Druck, damit deine Bremse von selbst loslässt. Bist du neugierig, wie eine Begegnung ohne Zeitdruck abläuft, dann schau bei intimes Beisammensein. Erst kurz reden geht immer, und das verpflichtet zu nichts.

Quellen

• Validation of the Sexual Inhibition/Sexual Excitation Scales (SIS/SES). Panzeri u.a., Archives of Sexual Behavior, 2021. Zeigt, dass Erregung und Hemmung zwei unabhängige Systeme sind, dass das Dual Control Model um 2000 von Bancroft und Janssen vorgestellt wurde und dass SES den Erregungsanteil misst.
• The Accelerator and the Brake: What Is Needed for Good Sex. Noam Shpancer, Psychology Today, 2023. Zeigt das Bild von Gaspedal und Bremse, den Ursprung bei Janssen und Bancroft vom Kinsey Institute und dass die zwei Systeme unabhängig voneinander arbeiten.
• Emily Nagoski, Komm, wie du bist (Come As You Are), 2015. Liefert die zugängliche Ausarbeitung des Gaspedal-und-Bremse-Modells für ein breites Publikum.

Verwandte Begriffe

• Sexuelle Bremse. Das Gegenstück zum Gaspedal, das Gründe sucht, nicht erregt zu werden.
• Sexueller Reaktionszyklus. Der größere Rahmen, in dem Erregung abläuft.
• Libido. Deine Lust auf Sex, die auch davon abhängt, wie Gaspedal und Bremse stehen.
• Sextherapie. Wo ein Sexualtherapeut mit diesem Modell an Verlangensbeschwerden arbeitet.