نموذج التحكم المزدوج

ما هو نموذج التحكم المزدوج؟

نموذج التحكم المزدوج (بالإنجليزية: dual control model) نموذج يرى الاستجابة الجنسية توازناً بين نظامين: نظام يدفع الإثارة، وآخر يكبحها. طوّره عالما النفس John Bancroft وErick Janssen في معهد Kinsey. مقدار الوقود ومقدار المكابح يختلفان من شخص إلى آخر ومن موقف إلى آخر.

كيف يعمل النموذج

ينطلق النموذج من أن الإثارة ليست زرّاً واحداً، بل دوّاستان. يصف معهد Kinsey الاستجابة الجنسية بأنها ناتج توازن بين عمليات دافعة وعمليات كابحة، ويشبّهها بسيارة لها دوّاسة وقود ودوّاسة مكابح: كل إنسان يضغط عليهما بدرجات مختلفة في كل موقف، بحسب جسده وتاريخه وطبعه. يعمل النظامان باستقلال جزئي، ودرجة حساسيتهما تختلف من إنسان لآخر.

مراجعة شاملة في Journal of Sex Research فحصت 152 مقالاً بين 2009 و2022 تلخّص الأمر هكذا: الإثارة الجنسية تتوقف على التوازن بين الإثارة والكبح، والناس يختلفون في قوة استجابة كل نظام عندهم. والمكابح نفسها تنقسم إلى نوعين: الخوف من الإخفاق والخوف من العواقب، كالحمل أو أن يُضبط المرء متلبّساً.

لماذا النموذج مفيد إلى هذا الحد

يفسّر نموذج التحكم المزدوج شيئاً لا تستطيع عبارة «اصنعي رغبة أكثر» تفسيره: لماذا يُثار الشخص نفسه يوماً ولا يُثار في يوم آخر، أمام المحفّز ذاته تماماً. حين تكون المكابح مضغوطة بقوة، بسبب التوتر أو العجلة أو انعدام الأمان أو التفكير فيما قد يسوء، لا تنفع زيادة الوقود كثيراً. المكسب حينها ليس في محفّزات إضافية، بل في إزالة ما يكبح.

مثال يومي: لديها رغبة، إلى أن تضغط فكرة «قد يستيقظ الأطفال الآن» على المكابح، فتختفي الإثارة في لحظة. لم يكن في دوّاسة الوقود أي عطل. كل ما في الأمر أن المكابح جاءت فوقها.

لمن رغبتها قليلة، هذه صورة مطمئنة. فهي تعني غالباً أن دوّاسة الوقود ليست معطّلة، بل أن المكابح حساسة. وما لا يفعله النموذج: أن يختزل الإنسان في درجة. إنه عدسة تفهمين بها استجابتكِ، لا تشخيص ولا دليل استعمال يصلح للجميع بالطريقة نفسها.

مفاهيم خاطئة عن نموذج التحكم المزدوج

«قلة الرغبة تعني ليبيدو معطّلاً.» غالباً لا. بلغة النموذج قد تكون ببساطة مكابح حساسة: من يحمل في رأسه الكثير يكبح أسرع، مهما كان المحفّز جذاباً.

«الإثارة مجرد مسألة محفّزات أكثر.» ليس حين تكون المكابح مشدودة. مع نظام كبح حساس، الضغط الأقوى على الوقود يأتي بنتيجة عكسية؛ المطلوب أولاً هو رفع القدم عن المكابح.

«الجميع مركّبون بالطريقة نفسها.» العكس تماماً. جوهر النموذج أن حساسية الوقود والمكابح تختلف من شخص لآخر، وأن شخصين قد يستجيبان للموقف نفسه بشكل متعاكس.

ما أراه بنفسي

أنا فيكتور، جيجولو، وأنا معالج نفسي، وهذا النموذج يصف بدقة كبيرة لماذا يعمل عملي كما يعمل. أغلب النساء اللواتي يحجزنني لـلقاء حميم لا ينقصهن الوقود. لديهن مكابح تعمل بهدوء طوال اليوم.

لذلك فما أفعله لا يكاد يكون استعجالاً أبداً. إنه أخذ الوقت: الباب مقفل، لا ساعة، لا توقّع، حتى تسقط الأشياء الكابحة واحداً تلو الآخر. وحين يحدث ذلك، تأتي الإثارة كثيراً من تلقاء نفسها، دون حاجة إلى أي شيء «إضافي».

وأقول هذا بصراحة: هذا ليس علاجاً نفسياً ولا علاجاً طبياً. إنه طريقة عمل تحسب حساب المكابح بدل أن تدفع ضدها.

لمزيد من القراءة عن نموذج التحكم المزدوج

على هذا الموقع، يتناول الليبيدو الرغبة نفسها، وتضع دورة الاستجابة الجنسية الإثارة في مسارها الأوسع، ويُظهر تفاوت الرغبة ما يحدث حين لا يكون شخصان بالحساسية نفسها للوقود والمكابح.

خارج هذا الموقع، يقدّم معهد Kinsey أوضح مدخل إلى النموذج، بما فيه تشبيه الوقود والمكابح.

المصادر

• Dual Control Model of Sexual Response. Kinsey Institute، Indiana University. يقدّم وصف الاستجابة الجنسية بوصفها توازناً بين عمليات دافعة وكابحة، وتشبيه دوّاسة الوقود والمكابح، وأصل النموذج عند Bancroft وJanssen.
• The Dual Control Model of Sexual Response: A Scoping Review, 2009–2022. Journal of Sex Research 60(7)، 2023. مراجعة لـ152 مقالاً؛ تقدّم أن الإثارة تتوقف على التوازن بين الإثارة والكبح وأن الناس يختلفون في ذلك.
• Validation of the Sexual Inhibition/Sexual Excitation Scales (SIS/SES) in Italy. Panzeri, Dadomo, Ronconi & Fontanesi، Archives of Sexual Behavior، 2021. تقدّم مقاييس القياس ونوعَي المكابح: الخوف من الإخفاق والخوف من العواقب.

مصطلحات ذات صلة

• دورة الاستجابة الجنسية. مسار الإثارة الذي يفسّر نموذج التحكم المزدوج داخله ما يفعله الدافع والكابح.
• الليبيدو. الرغبة نفسها، التي تنشأ بحسب هذا النموذج من التوازن بين الوقود والمكابح.
• تفاوت الرغبة. ما يحدث حين تكون مكابح الشريكين ووقودهما مضبوطة بشكل مختلف.
• الدوبامين. إحدى المواد وراء النظام الدافع، أي الرغبة في الشيء والاندفاع نحوه.
• تأثير كوليدج. كيف تضغط الجِدّة على دوّاسة الوقود من جديد بعد الاعتياد.